Analiza požarne nesrečeElektrično vozilo,
Električno vozilo,

▍Kaj je certifikat TISI?

TISI je okrajšava za tajski inštitut za industrijske standarde, ki je povezan s tajskim ministrstvom za industrijo. TISI je odgovoren za oblikovanje domačih standardov ter sodeluje pri oblikovanju mednarodnih standardov in nadzoruje izdelke ter kvalificirani postopek ocenjevanja, da se zagotovi skladnost in priznavanje standardov. TISI je vladna pooblaščena regulativna organizacija za obvezno certificiranje na Tajskem. Odgovoren je tudi za oblikovanje in upravljanje standardov, odobritev laboratorija, usposabljanje osebja in registracijo izdelkov. Opozoriti je treba, da na Tajskem ni nevladnega obveznega certifikacijskega organa.

Na Tajskem obstajata prostovoljna in obvezna certifikacija. Logotipe TISI (glej sliki 1 in 2) je dovoljeno uporabljati, če izdelki ustrezajo standardom. Za izdelke, ki še niso standardizirani, TISI izvaja tudi registracijo izdelkov kot začasen način certificiranja.

▍ Obseg obveznega certificiranja

Obvezno certificiranje zajema 107 kategorij, 10 področij, med katerimi so: električna oprema, dodatki, medicinska oprema, gradbeni materiali, potrošniško blago, vozila, PVC cevi, plinske posode za LPG in kmetijski proizvodi. Izdelki, ki presegajo ta obseg, spadajo v obseg prostovoljnega certificiranja. Baterija je obvezen certifikacijski izdelek v certifikaciji TISI.

Uporabljeni standard:TIS 2217-2548 (2005)

Uporabljene baterije:Sekundarne celice in baterije (ki vsebujejo alkalne ali druge nekislinske elektrolite – varnostne zahteve za prenosne zaprte sekundarne celice in za baterije, narejene iz njih, za uporabo v prenosnih aplikacijah)

Organ za izdajo dovoljenj:Tajski inštitut za industrijske standarde

▍Zakaj MCM?

● MCM sodeluje neposredno s tovarniškimi revizijskimi organizacijami, laboratorijem in TISI, kar je sposobno zagotoviti najboljšo rešitev certificiranja za stranke.

● MCM ima 10 let bogatih izkušenj v industriji baterij in je sposoben zagotoviti strokovno tehnično podporo.

● MCM zagotavlja paketno storitev na enem mestu, ki strankam s preprostim postopkom pomaga pri uspešnem vstopu na več trgov (ne samo na Tajsko).

Po podatkih, ki jih je nedavno objavilo kitajsko ministrstvo za upravljanje v izrednih razmerah, so v prvem četrtletju leta 2022 poročali o 640 požarnih nesrečah vozil z novo energijo, kar je 32-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani, s povprečno 7 požari na dan. Avtor je izvedel statistično analizo glede na stanje nekaterih požarov EV in ugotovil, da se stopnja požara v stanju neuporabe, stanju vožnje in stanju polnjenja EV med seboj ne razlikuje zelo, kot je prikazano v naslednji tabeli. Avtor bo naredil preprosto analizo vzrokov požarov v teh treh državah in podal predloge varnostne zasnove.
Ne glede na to, kakšna situacija je povzročila požar ali eksplozijo baterije, je glavni vzrok kratek stik znotraj ali zunaj celice, kar ima za posledico toplotni umik celice. Po toplotnem pobegu ene same celice bo to sčasoma povzročilo požar celotnega paketa, če se širjenju toplote ni mogoče izogniti zaradi strukturne zasnove modula ali paketa. Vzroki notranjega ali zunanjega kratkega stika celice so (vendar ne omejeno na): pregrevanje, prenapolnjenost, čezmerna izpraznjenost, mehanska sila (zdrobi, udarci), staranje vezja, kovinski delci v celico v proizvodnem procesu itd.