Certificiranje baterij za električna vozila/akumulatorske baterije,
akumulatorske baterije,

Profil certificiranja napajalne baterije

“ECE-R-100.

ECE-R-100: Varnost baterijskih električnih vozil (Battery Electric Vehicle Safety) je uredba, ki jo je sprejela Evropska gospodarska komisija (Evropska gospodarska komisija, ECE). Trenutno ECE vključuje 37 evropskih držav, razen držav članic EU, države, vključno z Vzhodna Evropa in Južna Evropa. V varnostnem testiranju je ECE edini uradni standard v Evropi.

»Uporabi ID: certificirana baterija električnega vozila lahko uporablja naslednjo identifikacijo:

E4: predstavlja Nizozemsko (koda se razlikuje glede na državo in regijo. Na primer, E5 predstavlja Švedsko. ).

100R: Odlok št

022492: Številka odobritve (številka potrdila)

»Vsebina testa: Predmet ocenjevanja je baterijski sklop, nekatere teste pa lahko nadomestimo z moduli.

Določbe o upravljanju dovoljenj za promet kitajskih podjetij in izdelkov za proizvodnjo novih energetskih vozil

()> o upravljanju dovoljenj za promet novih podjetij in izdelkov za proizvodnjo vozil z energijo je bilo sprejeto na 26. seji Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo 20. oktobra 2016 in je začelo veljati 1. julija 2017.

»Novi preskusni predmeti in standardi za baterije vozil z energijo:

Zahteve za testiranje baterije v Indiji in kratek uvod

. . . . 1997 Leta 1989 je indijska vlada razglasila Centralni avtomobilski zakon (Central Motor Vehicles Rules, CMVR), ki je zahteval, da se vsi cestni avtomobili, vozila gradbenih strojev, vozila kmetijskih in gozdarskih strojev itd., ki veljajo za CMVR, prijavijo certifikacijskim organom, ki jih priznava Ministrstvo za promet Indije. Uveljavitev je pomenila začetek certificiranja indijskih avtomobilov. Nato je indijska vlada 15. septembra zahtevala, da se uporabljajo tudi glavne varnostne komponente za vozila, in ustanovili smo odbor za standarde avtomobilske industrije (Automotive Industry Standard Committee, AISC), kjer je bila ARA odgovorna za pripravo in izdajo osnutkov standardov.

. Napajalna baterija kot ena od varnostnih komponent vozila v zvezi z varnostnim preizkusom AIS 048 je izdala pravila in standarde AIS 156 in AIS 038-Rev.2, od katerih bodo prvi implementirani standardi AIS 048 ukinjeni 1. aprila 2023. Proizvajalci se lahko prijavijo za certificiranje pred ukinitvijo tega standarda AIS 038-Rev.2 in AIS 156 bosta nadomestila AIS 048, obvezna od 1. aprila 2023. Zato lahko proizvajalec zaprosi za certificiranje napajalne baterije v skladu z ustreznimi standardi.

»Uporabi oznako:

Brez oznake. Trenutno se baterije za napajanje v Indiji lahko medsebojno certificirajo s standardnimi testnimi rezultati, vendar ni ustreznih certifikatov in certifikacijskih oznak.

»Vsebina testa:

Vietnam VR obvezno certificiranje Uvod

Uvod v vietnamski sistem certificiranja avtomobilov

Z začetkom leta 2005 je vietnamska vlada sprejela vrsto predpisov, ki določajo zahteve za certificiranje avtomobilov in njihovih delov. Urad za samodejno registracijo vozil pod Ministrstvom za promet Vietnama kot oddelek za upravljanje licenciranja izdelkov na trgu izvaja sistem vietnamskega registra. (certifikat VR).

Vrsta potrdila je oblika vozila, predvsem na naslednji način:

No.58 / 2007 / QS-BGTV: 21. novembra 2007 je minister za promet določil, da morajo motorna kolesa in mopedi, izdelani in sestavljeni v Vietnamu, prejeti uradno odobritev.

21. julija je NO.34/2005/QS-BGTV:2005 minister za promet izdal homologacijske specifikacije za avtomobile, izdelane in sestavljene v Vietnamu.

21. novembra št. 57/2007/QS-BGTVT:2007 je minister za promet izdal preskusne specifikacije za uvožene motocikle in motorje.

Št.35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 21. julija je minister za promet razglasil preskusno specifikacijo za uvožena avtomobilska vozila.

Certificiranje izdelkov VR v Vietnamu:

Vietnamski organ za registracijo avtomobilov je aprila 2018 začel zahtevati obveznosti poprodajnih storitev avtomobilskih delov za izvajanje vietnamskega certifikata VR. Trenutni obvezni izdelki za certificiranje vključujejo: čelado, varnostno steklo, kolesa, vzvratna ogledala, pnevmatike, žaromete, rezervoarje za gorivo, baterijo, materiale za notranjost, tlačne posode, električne baterije itd.

»Projekt testiranja napajalne baterije

Zakaj je MCM?

»Veliko merilno območje, visoko natančna oprema:

1) ima opremo za polnjenje in praznjenje baterijske enote z 0,02-odstotno natančnostjo in največjim tokom 1000 A, opremo za testiranje modula 100 V/400 A in opremo za baterijski paket 1500 V/600 A.

2) je opremljen z 12 m³ stalne vlažnosti, 8 m³ slane megle ter predelkoma za visoko in nizko temperaturo.

3）Opremljen z opremo za prebadanje do 0,01 mm in opremo za stiskanje, ki tehta 200 ton, opremo za spuščanje in 12000A varnostno opremo za testiranje kratkega stika z nastavljivo odpornostjo.

4）Imeti možnost prebaviti več certifikacij hkrati, da strankam prihrani vzorce, čas certificiranja, stroške testiranja itd.

5）Sodelujte z agencijami za preverjanje in certificiranje po vsem svetu, da ustvarite več rešitev za vas.

6）Sprejeli bomo vaše različne zahteve za certifikate in teste zanesljivosti.

“Strokovno-tehnična ekipa:

Za vas lahko prilagodimo celovito certifikacijsko rešitev glede na vaš sistem in vam pomagamo hitro priti do ciljnega trga.

Pomagali vam bomo pri razvoju in testiranju vaših izdelkov ter zagotovili točne podatke.

Čas objave:
28. junij 2021

Priprava nove lokacije in opreme je namenjena izvajanju celovitejših storitev. Širimo naše poslovanje in se poglabljamo v mednarodno certificiranje s TUV RH ofakumulatorske baterijein baterije za električna dvokolesna vozila. Medtem sodelujemo z EPRI pri skladiščenju električnega omrežja. Preizkusili bomo lahko izdelke bolj dodelane zasnove. Začeli bomo tudi s projekti certificiranja na področju prometa in se usklajevali s CAAC za pridobivanje več sredstev letalskega prometa.
UL 1973：2022 je bil objavljen 25. februarja. Ta različica temelji na dveh osnutkih predlogov, izdanih maja in oktobra 2021. Spremenjeni standard razširja obseg, vključno z energetskim sistemom za pomoč pri vozilu (npr. osvetlitev in komunikacija).
Posodobitev 7.9: Zaščitna vezja in nadzor: baterijski sistem mora zagotavljati stikalo ali odklopnik, katerega minimalna napetost mora biti 60 V namesto 50 V. Dodatna zahteva za navodila za pretokovno varovalko