Pojasnilo Rok Subvencij Nakupa,
KC,

▍Kaj jeKC?

Od 25^thAvgusta 2008, Korejsko ministrstvo za gospodarstvo znanja (MKE) je objavilo, da bo Nacionalni odbor za standarde izvedel novo nacionalno enotno certifikacijsko oznako – imenovano KC oznaka, ki bo nadomestila korejsko certifikacijo v času med julijem 2009 in decembrom 2010. Certificiranje varnosti električnih naprav shema (KC Certification) je obvezna in samoregulativna shema potrditve varnosti v skladu z Zakonom o nadzoru varnosti električnih naprav, shema, ki je certificirala varnost proizvodnje in prodaje.

Razlika med obveznim certificiranjem in samoregulativnim(prostovoljno)potrditev varnosti:

Za varno upravljanje električnih naprav je certificiranje KC razdeljeno na obvezne in samoregulativne (prostovoljne) varnostne certifikate kot klasifikacijo nevarnosti izdelka. Predmeti obveznega certificiranja se nanašajo na električne naprave, ki jih lahko povzročijo njegove strukture in načini uporabe. resne nevarne posledice ali ovire, kot je požar, električni udar. Medtem ko se predmeti samoregulativnega (prostovoljnega) varnostnega certificiranja nanašajo na električne naprave, katerih strukture in načini uporabe težko povzročijo resne nevarne posledice ali ovire, kot so požar, električni udar. In nevarnost in oviro je mogoče preprečiti s testiranjem električnih naprav.

▍Kdo se lahko prijavi za KC certifikat:

Vse pravne ali fizične osebe doma in v tujini, ki se ukvarjajo s proizvodnjo, montažo, predelavo električnih aparatov.

▍Shema in metoda varnostnega certificiranja:

Prijavite se za certifikat KC z modelom izdelka, ki ga lahko razdelite na osnovni model in serijski model.

Da bi razjasnili vrsto modela in obliko električnih naprav, bo podano edinstveno ime izdelka glede na njegovo različno funkcijo.

▍ KC certifikat za litijevo baterijo

1. KC certifikacijski standard za litijevo baterijo:KC62133:2019
2. Obseg izdelkov s certifikatom KC za litijevo baterijo

A. Sekundarne litijeve baterije za uporabo v prenosnih aplikacijah ali odstranljivih napravah

B. Celica ni predmet certifikata KC, ne glede na to, ali je za prodajo ali sestavljena v baterije.

C. Za baterije, ki se uporabljajo v napravi za shranjevanje energije ali UPS (neprekinjeno napajanje), in njihova moč, ki je večja od 500 Wh, so izven obsega.

D. Baterija, katere prostorninska gostota energije je nižja od 400 Wh/L, je vključena v obseg certificiranja od 1.^st, april 2016.

▍Zakaj MCM?

● MCM tesno sodeluje s korejskimi laboratoriji, kot je KTR (Korea Testing & Research Institute), in je sposoben strankam ponuditi najboljše rešitve z visoko stroškovno učinkovitostjo in storitvijo z dodano vrednostjo s točke izvedbenega časa, postopka testiranja, certificiranja stroški.

● Certifikat KC za litijevo baterijo za ponovno polnjenje lahko pridobite tako, da predložite certifikat CB in ga pretvorite v certifikat KC. Kot CBTL pod TÜV Rheinland lahko MCM ponudi poročila in potrdila, ki jih je mogoče uporabiti za neposredno pretvorbo potrdila KC. In pretočni čas je mogoče skrajšati, če hkrati uporabite CB in KC. Še več, sorodna cena bo ugodnejša.

V skladu z zahtevami finančnega in gradbenega [2020] št. 86 dokumenta, ob upoštevanju integriranega tehnološkega napredka in ekonomije obsega, se bo obdobje izvajanja politike fiskalnih subvencij za promocijo in uporabo novih energetskih vozil podaljšalo na konec leta 2022. Ob upoštevanju dejavnikov, kot so razvojni načrt industrije novih energetskih vozil, trendi prodaje na trgu in gladek prehod podjetij, da bi ohranili dober razvojni zagon industrije novih energetskih vozil in stabilizirali pričakovanja industrije in potrošnikov , Obvestilo pojasnjuje, da bo politika subvencioniranja nakupa vozil z novim pogonom prenehala veljati 31. decembra 2022, vozila, registrirana po 31. decembru, pa ne bodo več subvencionirana.
Varnost novih energetskih vozil zadeva interese strank, kar je temeljna podlaga za zdravo izboljšanje industrije novih energetskih vozil. Ker se nova energetska vozila z značilnostmi inteligentnega omrežja v zadnjih letih postopoma uporabljajo na trgu, postanejo varnost podatkov, kibernetska varnost itd. pomembna vprašanja. V naši državi se še vedno občasno dogajajo požarne in varnostne nesreče. Za nadaljnjo krepitev nadzora varnosti izdelkov, zagotavljanje kakovosti vozil in informacijske varnosti ter zaščito interesov strank, OBVESTILO jasno navaja, da je treba sistem nadzora varnosti novih energetskih vozil celovito izboljšati in odgovornost podjetij, ki proizvajajo nove energijske vozila morajo biti praktično določena. Medtem bosta sistem za izmenjavo informacij med oddelki in sistem za poročanje o prometnih nesrečah vzpostavljena glede na razmere, kot so požar vozila, vitalni incidenti itd. Kvalificiranost subvencije za vozila se začasno prekine ali prekliče, če podjetja skriti incident ali ne sodelovati pri preiskavi.