Evropska unija: sprostitevEN 15194:2017+A1:2023,
EN 15194:2017+A1:2023,
Oznaka CE je »potni list« za izdelke za vstop na trg EU in trg držav članic Združenja za prosto trgovino EU. Vsi predpisani izdelki (vključeni v direktivo o novi metodi), ne glede na to, ali so proizvedeni zunaj EU ali v državah članicah EU, morajo biti v skladu z zahtevami direktive in ustreznimi harmoniziranimi standardi, da bi lahko prosto krožili na trgu EU. dati na trg EU in pritrditi oznako CE. To je obvezna zahteva zakonodaje EU o povezanih izdelkih, ki zagotavlja enoten minimalni tehnični standard za trgovino z izdelki različnih držav na evropskem trgu in poenostavlja trgovinske postopke.
Direktiva je zakonodajni dokument, ki sta ga sprejela Svet Evropske skupnosti in Evropska komisija s pooblastilompogodbo o Evropski skupnosti. Veljavne direktive za baterije so:
2006/66 / ES & 2013/56 / EU: Direktiva o baterijah. Baterije, ki so v skladu s to direktivo, morajo imeti oznako koša za smeti;
2014/30 / EU: Direktiva o elektromagnetni združljivosti (Direktiva EMC). Baterije, ki so v skladu s to direktivo, morajo imeti oznako CE;
2011/65 / EU: Direktiva ROHS. Baterije, ki so v skladu s to direktivo, morajo imeti oznako CE;
Nasveti: Šele ko je izdelek skladen z vsemi direktivami CE (oznaka CE mora biti prilepljena), lahko oznako CE nalepimo, ko so izpolnjene vse zahteve direktive.
Vsak izdelek iz različnih držav, ki želi vstopiti v EU in evropsko prostotrgovinsko cono, mora zaprositi za certifikat CE in oznako CE na izdelku. Zato je certifikat CE potni list za izdelke, ki vstopajo v EU in evropsko prostotrgovinsko cono.
1. Zakoni, predpisi in usklajevalni standardi EU niso obsežni le po količini, ampak so tudi zapleteni po vsebini. Zato je pridobitev certifikata CE zelo pametna izbira za prihranek časa in truda ter zmanjšanje tveganja;
2. Certifikat CE lahko v največji meri pomaga pridobiti zaupanje potrošnikov in institucij za nadzor trga;
3. Lahko učinkovito prepreči situacijo neodgovornih obtožb;
4. V primeru sodnih sporov bo certifikat CE postal pravno veljaven tehnični dokaz;
5. Ko bo certifikacijski organ kaznovan s strani držav EU, bo skupaj s podjetjem nosil tveganja in tako zmanjšal tveganje podjetja.
● MCM ima tehnično ekipo z do več kot 20 strokovnjaki, ki se ukvarjajo s certificiranjem baterij CE, ki strankam zagotavlja hitrejše in natančnejše ter najnovejše informacije o certificiranju CE;
● MCM ponuja različne rešitve CE, vključno z LVD, EMC, direktivami o baterijah itd. za stranke;
● MCM je do danes zagotovil več kot 4000 testov CE baterij po vsem svetu.
23. avgusta 2023 je Evropski odbor za standarde objavilEN 15194:2017+A1:2023standard, ki nadomešča EN 15194:2017. Področje uporabe so dvokolesniki z električnim pogonom. EN15194:2017 je usklajen standard EU direktive o strojih (2006/42/ES) od leta 2019. Na najnovejšem seznamu direktiv o strojih sta bili dodani dve omejitvi za standard EN15194:2017. Omejitev 1: Usklajeni standard EN 15194:2017 ne daje domneve o skladnosti z bistvenimi zdravstvenimi in varnostnimi zahtevami iz točk 1.5.5, 1.5.6 in 1.5.7 Priloge I k Direktivi 2006/42/ES, ki zahtevajo, da so stroji načrtovani in izdelani tako, da upoštevati tveganja, povezana z ekstremnimi temperaturami, požarom in eksplozijo.
Omejitev 2: Harmonizirani standard EN 15194:2017 ne daje domneve o skladnosti z bistvenimi zdravstvenimi in varnostnimi zahtevami iz točk 1.5.9 in 3.6.3.1 Priloge I k Direktivi 2006/42/ES, ki zahtevajo, da so stroji načrtovani in izdelani tako, da upoštevajo tveganja, ki izhajajo iz vibracij, in da morajo biti stroji opremljeni z merjenjem vibracije, ki jih stroj prenaša na upravljavca stroja.
Prej je Nizozemska menila, da je harmonizirani standard EN 15194:2017 popolnoma neskladen z osnovnimi zdravstvenimi in varnostnimi zahtevami Direktive o strojih (2006/42/ES). Razlog je v tem, da se na Nizozemskem pogosto zgodijo resne nesreče z litij-ionskimi baterijami in/ali paketi baterij, ki se uporabljajo v izdelkih za e-kolesa, kar povzroči požare in/ali eksplozije, ker litij-ionske celice niso uporabljene v določenih mejah. s strani proizvajalca. V standardu EN 15194:2017 se varnostni pregled litij-ionskih celic in/ali baterijskih paketov običajno nanaša na standard EN 62133/EN 62133-2. Vendar se standard EN 62133/EN 62133-2 osredotoča predvsem na varnost litij-ionskih baterij in manjka vrednotenje/pregled pravilnega delovanja sistema za upravljanje baterije (BMS) paketa baterij.
Danes je bil izdan standard EN 15194:2017+A1:2023, ki odpravlja omejitve glede osnovnih varnostnih zahtev. Varnostni standard za baterije EN 62133 je bil v novi različici standarda izbrisan, baterije za električna vozila pa morajo opraviti varnostno testiranje v skladu z EN 50604-1.