Indija je izdala predpise o sistemu UAV za nadzor uporabeUAV,
UAV,

▍ Zahteva po dokumentu

1. UN38.3 poročilo o preskusu

2. Poročilo o preskusu padca z 1,2 m (če je primerno)

3. Akreditacijsko poročilo prevoza

4. Varnostni listi (če je primerno)

▍Standard testiranja

QCVN101：2016/BTTTT（glejte IEC 62133：2012)

▍Preizkusni predmet

1. Simulacija nadmorske višine 2. Toplotni preizkus 3. Vibracije

4. Šok 5. Zunanji kratek stik 6. Udarec/Zdrobitev

7. Prekomerno polnjenje 8. Prisilno praznjenje 9. Poročilo o preskusu padca 1,2 m

Opomba: T1-T5 se testira z istimi vzorci po vrstnem redu.

▍ Zahteve za nalepke

Ime oznake	Calss-9 Razno nevarno blago	Samo tovorna letala	Oznaka delovanja litijeve baterije
Slika etikete

▍Zakaj MCM?

● Pobudnik UN38.3 na področju transporta na Kitajskem;

● imeti vire in strokovne ekipe, ki so sposobne natančno interpretirati ključna vozlišča UN38.3, povezana s kitajskimi in tujimi letalskimi prevozniki, špediterji, letališči, carino, regulativnimi organi itd. na Kitajskem;

● Imeti vire in zmogljivosti, ki lahko strankam litij-ionskih baterij pomagajo pri »enkratnem testiranju in nemotenem prevozu vseh letališč in letalskih družb na Kitajskem«;

● Ima prvovrstne zmogljivosti tehničnega tolmačenja UN38.3 in storitveno strukturo tipa gospodinja.

Indijsko ministrstvo za civilno letalstvo je 12. marca 2021 uradno razglasilo »Pravila za sisteme brezpilotnih zrakoplovov 2021« (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021), ki so pod nadzorom Generalnega direktorata za civilno letalstvo (DGCA). Povzetek predpisov je naslednji:
• Posamezniki in podjetja morajo pridobiti dovoljenje DGCA za uvoz, proizvodnjo, trgovanje, lastništvo ali upravljanje dronov.
• Politika brez dovoljenja – prepoved vzleta (NPNT) je bila sprejeta za vse UAS razen za tiste v kategoriji nano.
• Mikro in malim UAS ni dovoljeno leteti nad 60 m oziroma 120 m.
• Vsi UAS, razen kategorije nano, morajo biti opremljeni z utripajočimi stroboskopskimi lučmi proti trčenju, zmožnostjo beleženja podatkov o letu,
med drugim sekundarni nadzorni radarski transponder, sistem za sledenje v realnem času in 360-stopinjski sistem za izogibanje trčenju.
• Vsi sistemi brezpilotnih zrakoplovov, vključno s kategorijo nano, morajo biti med drugim opremljeni z globalnim satelitskim navigacijskim sistemom, sistemom za avtonomno prekinitev leta ali možnostjo vrnitve domov, zmožnostjo geografskega ograjevanja in krmilnikom leta.
• Brezpilotnim zrakoplovom je prepovedano letenje na strateških in občutljivih lokacijah, vključno z bližino letališč, obrambnih letališč, mejnih območij, vojaških objektov/objektov in območij, ki jih je Ministrstvo za notranje zadeve določilo za strateške lokacije/življenjske objekte.