▍Standardi testiranja in certificiranja pogonskih baterij v različnih regijah
Tabela certificiranja pogonskih baterij v različnih državah/regijah | ||||
Država/regija | Projekt certificiranja | Standardno | Predmet potrdila | Obvezno ali ne |
Severna Amerika | cTUVus | UL 2580 | Baterija in celica, ki se uporabljata v električnih vozilih | NO |
UL 2271 | Baterija, ki se uporablja v lahkih električnih vozilih | NO | ||
Kitajska | Obvezno certificiranje | GB 38031、GB/T 31484、GB/T 31486 | Sistem celica/baterija, ki se uporablja v električnih vozilih | DA |
CQC certifikat | GB/T 36972 | Baterija, ki se uporablja v električnem kolesu | NO | |
EU | ECE | UN ECE R100 | Pogonski akumulator, ki se uporablja v vozilu kategorije M/N | DA |
UN ECE R136 | Pogonski akumulator, ki se uporablja v vozilu kategorije L | DA | ||
Oznaka TUV | EN 50604-1 | Sekundarna litijeva baterija, ki se uporablja v lahkih električnih vozilih | NO | |
IECEE | CB | IEC 62660-1/-2/-3 | Sekundarna litijeva vlečna celica | NO |
Vietnam | VR | QCVN 76-2019 | Baterija, ki se uporablja v električnem kolesu | DA |
QCVN 91-2019 | Baterija, ki se uporablja v električnem motorju | DA | ||
Indija | CMVR | AIS 156 Amd.3 | Pogonski akumulator, ki se uporablja v vozilu kategorije L | DA |
AIS 038 Rev.2 Amd.3 | Pogonski akumulator, ki se uporablja v vozilu kategorije M/N | DA | ||
IS | IS16893-2/-3 | Sekundarna litijeva vlečna celica | DA | |
Koreja | KC | KC 62133-:2020 | Litijeve baterije, ki se uporabljajo v orodjih za osebno mobilnost (električne rolke, ravnotežna vozila itd.) pri hitrostih pod 25 km/h | DA |
KMVSS | KMVSS člen 18-3 KMVSSTP 48KSR1024 (Pogonska baterija, ki se uporablja v električnih avtobusih) | Pogonska litijeva baterija, ki se uporablja v električnih vozilih | DA | |
Tajvan | BSMI | CNS 15387, CNS 15424-1 ali CNS 15424-2 | Litij-ionska baterija, ki se uporablja v električnem motorju/kolesu/pomožnem kolesu | DA |
UN ECE R100 | Sistem vlečne baterije, ki se uporablja v štirikolesnem vozilu | DA | ||
Malezija | SIRIM | Veljavni mednarodni standard | Pogonska baterija, ki se uporablja v električnih cestnih vozilih | NO |
Tajska | TISI | UN ECE R100 UN ECE R136 | Trakcijski akumulatorski sistem | NO |
Prevozništvo | Certificiranje za prevoz blaga | Koda UN38.3/DGR/IMDG | baterijski paket/električno vozilo | DA |
▍Uvod v glavno certificiranje pogonske baterije
♦ECE certifikat
●Uvod
ECE, okrajšava Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo, je podpisala „GLEDE SPREJETJA ENOTNIH TEHNIČNIH PREDPISOV ZA KOLESNA VOZILA, OPREMO IN DELE, KI SE LAHKO VGRADIJO IN/ALI UPORABLJAJO NA KOLESNA VOZILA, TER POGOJE ZA VZAJEMNO PRIZNAVANJE ODOBRITEV VALS PODELJENO NA PODLAGI TEH PREDPISOV« leta 1958. Po tem so pogodbene stranke začele razvijati enoten sklop predpisov o motornih vozilih (Pravilnik ECE) za certificiranje veljavnih motornih vozil in njihovih komponent. Certificiranje zadevnih držav je med temi pogodbenicami dobro priznano. Predpise ECE pripravlja strokovna skupina za strukturo vozil Komisije za cestni promet (WP29) v okviru Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo.
●Kategorija aplikacije
Avtomobilski predpisi ECE zajemajo zahteve izdelkov glede hrupa, zaviranja, podvozja, energije, osvetlitve, zaščite potnikov itd.
●Zahteve za električna vozila
Standard izdelka | Kategorija aplikacije |
ECE-R100 | Vozilo kategorije M in N (električno štirikolesno vozilo) |
ECE-R136 | Vozilo kategorije L (električno dvokolesno in trikolesno vozilo) |
●Mark
E4: Nizozemska (različne države in regije imajo različne številčne kode, na primer E5 predstavlja Švedsko);
100R: kodna številka uredbe;
022492:Številka odobritve (številka potrdila);
♦Indijski test pogonske baterije
● Uvod
Leta 1989 je indijska vlada sprejela Centralni zakon o motornih vozilih (CMVR). Zakon določa, da morajo vsa cestna motorna vozila, vozila gradbenih strojev, vozila kmetijskih in gozdarskih strojev itd., ki veljajo za CMVR, zaprositi za obvezno certificiranje pri certifikacijskem organu, ki ga priznava Ministrstvo za cestni promet in avtoceste (MoRT&H). Uveljavitev zakona pomeni začetek certificiranja motornih vozil v Indiji. Kasneje je indijska vlada zahtevala, da morajo biti ključne varnostne komponente, ki se uporabljajo v vozilih, testirane in certificirane, in 15. septembra 1997 je bil ustanovljen Odbor za standarde avtomobilske industrije (AISC), ustrezne standarde pa je pripravila in izdala tajniška enota ARAI. .
●Uporaba oznake
Oznaka ni potrebna. Trenutno lahko indijski električni akumulator zaključi certificiranje v obliki izvajanja preskusov v skladu s standardom in izdaje poročila o preskusu brez ustreznega potrdila o potrdilu in certifikacijske oznake.
● Tocenjeni predmeti:
IS 16893-2/-3: 2018 | AIS 038 Rev.2 | AIS 156 | |
Datum izvedbe | 2022.10.01 | Postalo obvezno od 01.10.2022 Trenutno sprejemamo prijave proizvajalcev | |
Referenca | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UNECE R100 Rev.3 Tehnične zahteve in preskusne metode so enakovredne UN GTR 20, faza 1 | UN ECE R136 |
Kategorija aplikacije | Celica vlečnih baterij | Vozilo kategorije M in N | Vozilo kategorije L |
♦Certificiranje pogonske baterije v Severni Ameriki
●Uvod
V Severni Ameriki ni obveznega certificiranja. Vendar pa obstajajo standardi za pogonske baterije, ki sta jih izdala SAE in UL, kot so SAE 2464, SAE2929, UL 2580 itd. Standarde UL uporabljajo številne organizacije, kot sta TÜV RH in ETL, za izdajo prostovoljnih certifikatov.
● Obseg
Standardno | Naslov | Uvod |
UL 2580 | Standard za baterije za uporabo v električnih vozilih | Ta standard vključuje cestna vozila in težka necestna vozila, kot je industrijski tovornjak. |
UL 2271 | Standard za baterije za uporabo v lahkih električnih vozilih (LEV). | Ta standard vključuje električna kolesa, skuterje, vozičke za golf, invalidske vozičke itd. |
●Količina vzorca
Standardno | Celica | Baterija |
UL 2580 | 30(33)ali 20(22)kos | 6~8 kosov |
UL 2271 | Glejte UL 2580 | 6 ~ 8 个 6~8 kosov |
●Čas izvedbe
Standardno | Celica | Baterija |
UL 2580 | 3-4 tedne | 6-8 tednov |
UL 2271 | Glejte UL 2580 | 4-6 tednov |
♦Obvezno potrdilo o vietnamskem registru
●Uvod
Od leta 2005 je vietnamska vlada razglasila vrsto zakonov in predpisov za uvedbo ustreznih certifikacijskih zahtev za motorna vozila in njihove dele. Oddelek za upravljanje dostopa do trga izdelka je Vietnamsko ministrstvo za komunikacije in njegov podrejeni organ za registracijo motornih vozil, ki izvajata sistem vietnamskega registra (imenovan VR certificiranje). Od aprila 2018 je Vietnamski organ za registracijo motornih vozil predpisal certifikacijo VR za poprodajne avtomobilske dele.
●Obvezno certificiranje obsega izdelka
Ponudba izdelkov, ki so predmet obveznega certificiranja, vključuje čelade, varnostna stekla, platišča, vzvratna ogledala, pnevmatike, žaromete, rezervoarje za gorivo, akumulatorje, materiale za notranjo opremo, tlačne posode, akumulatorje itd.
Trenutno veljajo obvezne zahteve glede baterij samo za električna kolesa in motorna kolesa, ne pa tudi za električna vozila.
●Količina vzorca in dobavni rok
Izdelek | Obvezno ali ne | Standardno | Količina vzorca | Čas izvedbe |
Baterije za e-kolesa | Obvezno | QCVN76-2019 | 4 baterije + 1 celica | 4-6 mesecev |
Baterije za e-motorje | Obvezno | QCVN91-2019 | 4 baterije + 1 celica | 4-6 mesecev |
▍Kako lahko MCM pomaga?
● MCM ima odlične sposobnosti pri testiranju transporta litij-ionske baterije. Naše poročilo in certificiranje vam lahko pomagata pri prevozu blaga v vsako državo.
● MCM ima vso opremo za testiranje varnosti in učinkovitosti vaših celic in baterij. Podatke o testiranju točnosti lahko dobite celo od nas v vaši fazi raziskav in razvoja.
● Imamo tesne odnose s testnimi centri in mednarodno certifikacijsko organizacijo. Nudimo storitve obveznega testiranja in mednarodnega certificiranja. Z enim testiranjem lahko pridobite več certifikatov.
Čas objave:
avgust -9-2024