Ministrstvo za finance je izdalo Obvestilo o politiki subvencioniranja novih energetskih vozil v letu 2022,
PSE,

▍Kaj jePSECertificiranje?

PSE(Product Safety of Electrical Appliance & Material) je obvezen sistem certificiranja na Japonskem. Imenuje se tudi „inšpekcija skladnosti“ in je obvezen sistem dostopa do trga za električne naprave. Certifikat PSE je sestavljen iz dveh delov: elektromagnetne združljivosti in varnosti izdelkov, poleg tega pa je pomemben predpis japonske varnostne zakonodaje za električne naprave.

▍Certifikacijski standard za litijeve baterije

Razlaga za Odlok METI za tehnične zahteve (H25.07.01), Dodatek 9, Litij-ionske sekundarne baterije

▍Zakaj MCM?

● Kvalificirane zmogljivosti: MCM je opremljen s kvalificiranimi napravami, ki lahko ustrezajo celotnim standardom testiranja PSE in izvajajo teste, vključno s prisilnim notranjim kratkim stikom itd. Omogoča nam, da zagotovimo različna prilagojena poročila o testiranju v formatu JET, TUVRH in MCM itd. .

● Tehnična podpora: MCM ima strokovno ekipo 11 tehničnih inženirjev, specializiranih za standarde in predpise testiranja PSE, in lahko strankam ponudi najnovejše predpise in novice PSE na natančen, celovit in hiter način.

● Raznolika storitev: MCM lahko izda poročila v angleščini ali japonščini, da zadosti potrebam strank. Doslej je MCM skupaj izvedel več kot 5000 PSE projektov za stranke.

BSN (Indonezijski nacionalni standardi so izdali načrt nacionalnega tehničnega predpisnega programa (PNRT) 2022. Varnostna zahteva prenosne napajalne banke, ki kot vir energije uporablja sekundarno baterijo na osnovi litija, bo vključena na seznam programa certificiranja.
Standard testiranja certifikata Power Bank bo upošteval SNI 8785:2019 Litij-ionska Power Bank-Part: Splošne varnostne zahteve kot standard testiranja, ki se nanaša na standard IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 in indonezijski nacionalni standardi: SNI IEC 62321:2015, področje uporabe pa je napajalnik z izhodno napetostjo manjšo ali enako 60 V in energijo manjšo ali enako 160 Wh.
V skladu z odločitvami in dogovori centralnega komiteja stranke in državnega sveta so ministrstvo za finance in ustrezni oddelki od leta 2009 močno podpirali razvoj industrije novih energetskih vozil. S skupnimi prizadevanji vseh strani se je raven tehnologije novih energetskih vozil v naši državi nenehno izboljševala, zmogljivost izdelkov je bila znatno izboljšana, obseg proizvodnje in prodaje pa je že šest let na prvem mestu na svetu.
aprila 2020 so štiri ministrstva (Ministrstvo za finance, Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo, Ministrstvo za znanost in tehnologijo ter Državna komisija za razvoj in reforme) skupaj izdala obvestilo o izboljšanju politik državnih subvencij za promocijo in Uporaba novih energetskih vozil (Finance in gradbeništvo [2020] št. 86). »Načeloma se subvencije za 2020–2022 znižajo za 10 %, 20 % in 30 % vozil, ki izpolnjujejo pogoje za javni prevoz. Službeno poslovanje partijskih in državnih organov se v letu 2020 ne bo zmanjšalo, v letih 2021–2022 pa za 10 % oziroma 20 % glede na leto prej. Načeloma bodo subvencionirana vozila omejena na približno 2 milijona enot na leto. »V letu 2021, ko se sooča s škodljivimi učinki, kot sta širjenje svetovne epidemije in pomanjkanje čipov, industrija novih energetskih vozil še vedno dosega znatno rast in industrija se razvija v dobrem trendu. V letu 2022 bo politika subvencioniranja še naprej urejeno padala po ustaljenih ureditvah, ki ustvarjajo stabilno politično okolje. Štiri ministrstva so nedavno izdala Obvestilo, ki pojasnjuje ustrezne zahteve politike finančnih subvencij.