Standardni pregled:

Novosstandard GB/T 40559:Litij-ionske celice in baterije, ki se uporabljajo v vozilih s samouravnoteženjem – Varnostne zahteve so bile objavljene na uradni spletni strani uprave za standardizacijo LRK 11. oktobra 2021. Ta standard bo začel veljati 1. maja 2022. Ta odlomek daje temeljito razlago GB/T 40559 za potrebe podjetja pri načrtovanju in izdelavi izdelkov.

Obseg standarda:

Ta standard ponuja predpise o varnostnih zahtevah za litij-ionske celice in baterije, ki se uporabljajo v avtomobilih s samouravnoteženjem. Uporablja se tudi za litij-ionske celice in baterije, ki se uporabljajo v električnih rolkah brez delovanja samodejnega uravnoteženja.

Zahteve

1. Označevanje in opozorilo:

2. Varnostni test za baterijo

Postavke zahtevajo dodatno pozornost (glejte vse testne postavke v naslednjih prilogah iz):

（1）Elementi z visoko verjetnostjo neuspešnega preizkusa so: zunanji kratek stik, toplotna obremenitev in izstrelek, močan udarec (cilindrična baterija)

（2）7.6, baterije, ki se uporabljajo za predmete preskusa udarca/stiskanja, so enake kot UN38.3: razen cilindrične baterije s premerom, večjim ali enakim 18 mm za preskus udarca teže, so vse druge baterije podvržene preskusu stiskanja. .

3.Varnostni test za Pack

Postavke zahtevajo dodatno pozornost (glejte vse testne postavke v naslednjih prilogah iz):

（1）Preskus potopitve v vodo: če se baterija po 24-urnem preskusu potopitve lahko še naprej polni in prazni, je potreben cikel polnjenja in praznjenja. Ta urednik je imel izkušnjo, da so se baterije električnih skuterjev vžgale med postopkom namestitve po namakanju v vodi. Razlog je v tem, da namakanje ni poškodovalo baterije, ampak povzročilo kratek stik. Zato so med testom možne podobne situacije. Temu je potrebna dodatna pozornost.

（2） Zahteve glede zaviranja gorenja: ohišje, plošča tiskanega vezja in izolacijski materiali imajo stopnjo zgorevanja V-1 ali višjo, žica pa mora prestati preskus v dodatku C standarda (preizkus z iglo).

（3）Kontrola prenapetosti enocelične baterije: Ta preskus zahteva dodajanje opreme za nadzor napetosti za celico ali vzporedni blok med načrtovanjem izdelka, napetost kontrolne celice pa ni večja od 1,05-kratnika navedene zgornje mejne napetosti

（4）Obrnjeno polnjenje: to ne zahteva le, da ima izdelek funkcijo zaščite pred povratno povezavo, ampak sprejme tudi napravo za preprečevanje povezave z obratno polarnostjo v zasnovi

4. Druge zahteve

（1） Ključne komponente: zahteva se izpolnjevanje standardov, navedenih v standardu ustrezne države, industrijskem standardu;

（2）Varnostne zahteve za visokonapetostne baterijske sklope: Priporočljivo je, da se proizvajalci izogibajo uporabi visokonapetostnih baterijskih paketov (DC ne več kot 60 V, AC največja vrednost ne več kot 42,4 V)

Potrebni so preskusni predmeti in vzorci

Dodatne besede

Do sedaj je tisti, ki je dokončal certifikacijske dokumente in testne metode za ravnotežna kolesa, certifikat CESI. Ker gre za prostovoljno certificiranje, je bil sprejet testni standard CESI, ki ga je sam razvil: CESI/TS 013-2019. Doslej sta bila opravljena posvetovanja in certificiranje, vendar je količina omejena.

Obseg proizvodnje in prodaje ter vrste izdelkov električnih skuterjev in ravnotežnih vozil se iz leta v leto povečujejo, povpraševanje po varni uporabi teh izdelkov v industriji pa narašča. Z izdajo GB/T 40559 se bo spodbujalo domače prostovoljno certificiranje litijevih baterij za ravnotežna vozila.