Transport- UN38.3

Zgodovina razvoja ocenjevanja letalskega prometa na Kitajskem

Leta 2003 so bili izdelki z litijevimi baterijami uradno navedeni v Priročniku o preskusih za prevoz nevarnega blaga in v razdelku 38. poglavja Citeria. Leta 2006 je Oddelek za standarde letenja Generalne uprave za civilno letalstvo Kitajske (CAAC) organiziral prvo izobraževalno konferenco o zračnem prevozu z litijevimi baterijami za kitajski letalski sistem v Pekingu. Istega leta je MCM postal prva skupina članov tehnične strokovne skupine kitajske uprave za civilno letalstvo o izvajanju pravil za prevoz litijevih baterij (vključno z UN38.3).

Leta 2007,CAAC je začel nadzorovati in odobravati delo akreditacijskih organov za prevoz nevarnega blaga, vključno z litijevimi baterijami na Kitajskem.

Leta 2008,MCM je postal edinstvena podružnica UN38.3 testnega centra Shanghai Research Institute of Chemical Industry (SRICI) na Kitajskem.

In 2009, akreditacijskega dela v smeri organizacije za testiranje in akreditacijo UN38.3 ne vodi več neposredno CAAC, ampak so zanj odgovorne letalske družbe.

Leta 2012, je bil ustanovljen Center za identifikacijo nevarnega blaga Drugega raziskovalnega inštituta CA4c, ki je specializiran za tehnično identifikacijo in svetovanje pri zračnem prevozu nevarnega blaga.

Leta 2014, je MCM akreditiran pri Air China Cargo Co., Ltd.

Leta 2016,MCM je izvajal strateško sodelovanje s Centrom za identifikacijo nevarnega blaga Drugega raziskovalnega inštituta CAAC, pri čemer je zagotovil storitve testiranja in certificiranja litijeve baterije UN38.3 za globalne stranke. Leta 2017 sta Drugi raziskovalni inštitut CAAC in DGM sodelovala z MCM, da bi še naprej spodbujala standardizacijo in racionalizacijo UN38.3 testiranje in akreditacija prevoza nevarnega blaga ter dati družbeni prispevek s spodbujanjem nemotenega kroženja baterijskih izdelkov v svetovni trgovini.

Leta 2017Drugi raziskovalni inštitut CAAC in DGM sta sodelovala z MCM, da bi še naprej spodbujali standardizacijo in racionalizacijo preskušanja UN38.3 in akreditacijo prevoza nevarnega blaga ter prispevali k družbenemu prispevku s spodbujanjem nemotenega kroženja tatery izdelkov v svetovni trgovini.

Zahteva po dokumentu

1. Poročilo o preskusu UN38.3 2. Poročilo o preskusu padca z višine 1,2 m, če je primerno) 3. Poročilo o identifikaciji prevoza 4. Varnostni listi (če je primerno)

Testni predmet

1.Simulacija nadmorske višine 2.Termični preizkus 3. Vibracije 4.Šok 5.Zunanji kratek stik 6.Udarec/zmečkanje 7.Prekomerno polnjenje 8.Prisilno praznjenje 9.1.2m poročilo o preskusu padca

2. Opomba: T1-T5 se testira z istimi vzorci po vrstnem redu.

Zahteva glede oznake

Zakaj MCM?

1. .Pobudnik UN38.3 na področju transporta na Kitajskem; imeti vire in strokovne ekipe, ki so sposobne natančno interpretirati ključna vozlišča UN38.3, povezana s kitajskimi in tujimi letalskimi prevozniki, špediterji, letališči, carino, regulativnimi organi in tako naprej na Kitajskem ;

   MCM je izdal že več kot 50.000 testnih poročil UN38.3 za globalne stranke. Imeti vire in zmogljivosti, ki lahko strankam litij-ionskih baterij pomagajo pri "enkratnem testiranju, brez težav na vseh letališčih in letalskih prevoznikih na Kitajskem";

   Ima prvovrstne zmogljivosti tehničnega tolmačenja UN38.3 in storitveno strukturo tipa gospodinja.