Naše želje po raziskovanju vesolja - Interpretacija splošnih specifikacij za Li-ion, ki uporablja vesoljeBaterija za shranjevanje,
Baterija za shranjevanje,

▍Kaj je certifikat PSE?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) je obvezen sistem certificiranja na Japonskem. Imenuje se tudi „inšpekcija skladnosti“ in je obvezen sistem dostopa do trga za električne naprave. Certifikat PSE je sestavljen iz dveh delov: elektromagnetne združljivosti in varnosti izdelkov, poleg tega pa je pomemben predpis japonske varnostne zakonodaje za električne naprave.

▍Certifikacijski standard za litijeve baterije

Razlaga za Odlok METI za tehnične zahteve (H25.07.01), Dodatek 9, Litij-ionske sekundarne baterije

▍Zakaj MCM?

● Kvalificirane zmogljivosti: MCM je opremljen s kvalificiranimi napravami, ki lahko ustrezajo celotnim standardom testiranja PSE in izvajajo teste, vključno s prisilnim notranjim kratkim stikom itd. Omogoča nam, da zagotovimo različna prilagojena poročila o testiranju v formatu JET, TUVRH in MCM itd. .

● Tehnična podpora: MCM ima strokovno ekipo 11 tehničnih inženirjev, specializiranih za standarde in predpise testiranja PSE, in lahko strankam ponudi najnovejše predpise in novice PSE na natančen, celovit in hiter način.

● Raznolika storitev: MCM lahko izda poročila v angleščini ali japonščini, da zadosti potrebam strank. Doslej je MCM skupaj izvedel več kot 5000 PSE projektov za stranke.

Pregled standarda
Splošne specifikacije za Li-ion, ki uporablja vesoljeBaterija za shranjevanjeje predložila China Aerospace Science and Technology Corporation, izdal pa Shanghai Institute of Space Power-Sources. Njegov osnutek
je bil na platformi javnih služb za pridobivanje mnenja. Standard podaja predpise o izrazih, definiciji, tehničnih zahtevah, preskusni metodi, zagotavljanju kakovosti, pakiranju, prevozu in skladiščenju Li-ionske akumulatorske baterije. Standard velja za prostorsko litij-ionsko akumulatorsko baterijo (v nadaljevanju »akumulator«).
Stopnja puščanja akumulatorske baterije ni večja od 1,0X10-7Pa.m3.s-1; po tem, ko je baterija izpostavljena 80.000 življenjskim ciklom utrujenosti, varilni šiv ohišja ne sme biti poškodovan ali puščati, porušitveni tlak pa ne sme biti nižji od 2,5 MPa. Za zahteve glede tesnosti sta zasnovana dva preskusa: stopnja puščanja in ohišje tlak porušitve; analiza mora temeljiti na preskusnih zahtevah in preskusnih metodah: te zahteve v glavnem upoštevajo stopnjo puščanja ovoja baterije pod nizkim tlakom in njegovo
sposobnost vzdržati pritisk plina.