Vodnik po železniškem prometu za NEV Export,
Vodnik po železniškem prometu za NEV Export,

▍Vietnamsko potrdilo MIC

Okrožnica 42/2016/TT-BTTTT določa, da baterij, vgrajenih v mobilne telefone, tablične računalnike in prenosne računalnike, ni dovoljeno izvoziti v Vietnam, razen če so od 1. oktobra 2016 podvržene certifikatu DoC. DoC bo treba zagotoviti tudi pri vlogi tipske odobritve za končne izdelke (mobilne telefone, tablice in prenosne računalnike).

MIC je maja 2018 izdal novo okrožnico 04/2018/TT-BTTTT, ki določa, da 1. julija 2018 ni več sprejeto nobeno poročilo IEC 62133:2012, ki ga je izdal čezmorski akreditirani laboratorij. Pri prijavi za certifikat ADoC je nujen lokalni test.

▍Standard testiranja

QCVN101：2016/BTTTT（glejte IEC 62133：2012)

▍PQIR

Vietnamska vlada je 15. maja 2018 izdala novo uredbo št. 74/2018 / ND-CP, ki določa, da sta za dve vrsti izdelkov, uvoženih v Vietnam, ob uvozu v Vietnam predmet vloge PQIR (registracija nadzora kakovosti izdelkov).

Na podlagi tega zakona je Ministrstvo za informacije in komunikacije (MIC) Vietnama 1. julija 2018 izdalo uradni dokument 2305/BTTTT-CVT, ki določa, da je treba izdelke pod njegovim nadzorom (vključno z baterijami) pri uvozu zaprositi za PQIR v Vietnam. Za dokončanje postopka carinjenja je treba predložiti SDoC. Uradni datum začetka veljavnosti te uredbe je 10. avgust 2018. PQIR se uporablja za enkraten uvoz v Vietnam, to pomeni, da mora uvoznik vsakič, ko uvozi blago, zaprositi za PQIR (inšpekcija serije) + SDoC.

Za uvoznike, ki morajo nujno uvoziti blago brez SDOC, bo VNTA začasno preverila PQIR in olajšala carinjenje. Toda uvozniki morajo predložiti SDoC VNTA, da dokončajo celoten postopek carinjenja v 15 delovnih dneh po carinjenju. (VNTA ne bo več izdajal prejšnjega ADOC, ki velja samo za lokalne proizvajalce v Vietnamu)

▍Zakaj MCM?

● Delitelj najnovejših informacij

● Soustanovitelj laboratorija za testiranje baterij Quacert

MCM tako postane edini zastopnik tega laboratorija v celinski Kitajski, Hong Kongu, Macau in Tajvanu.

● Agencijska storitev na enem mestu

MCM, idealna agencija na enem mestu, strankam nudi storitve testiranja, certificiranja in agentov.

Obstajata dva razloga, da je izvoz NEV (New Energy Vehicles) postal trend. Prvič, po krstu domačega trga so kitajska podjetja NEV vzpostavila prednosti izdelkov in izstopila iz države, da bi zavzela mednarodni trg. Drugič, na poziv mednarodne podnebne organizacije je vse več držav začelo oblikovati politike emisij ogljika. Izvoz vozil je bil nekoč običajen način prevoza po morju, zdaj pa pošiljatelji vse bolj dajejo prednost uporabi železniškega prometa. To je posledica nenadne spremembe mednarodnih razmer in zrelosti kitajsko-evropskega železniškega prometa. Ta članek bo analiziral zahteve železniškega prometa na podlagi notranje politike in dokumentov Organizacije za sodelovanje železnic.
Aprila 2023 so Nacionalna uprava za železnice, Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo ter Nacionalna železniška skupina skupaj izdali mnenja o podpori železniškega prometa NEV in oskrbovanju industrije NEV. Za priključna hibridna ali čisto električna nova energetska vozila, ki jih poganjajo litij-ionske baterije in so vključena v obseg proizvajalcev cestnih motornih vozil in obvestila o izdelkih Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo (izvoz novih dobaviteljev energije ni predmet do te omejitve), se železniški prevoz NEV ne vodi kot nevarno blago, prevoz pa opravljajo stranke prevozniki. To je v skladu z zahtevami Predpisov o upravljanju varnosti v železniškem prometu, Preglednico varnostnega nadzora in upravljanja železniškega prevoza nevarnega blaga (GB 12268) ter drugimi zakoni, predpisi in ustreznimi standardi.