Analiza naPožarna nesrečaelektričnih vozil,
Požarna nesreča,

▍Obvezna registracijska shema (CRS)

Objavljeno Ministrstvo za elektroniko in informacijsko tehnologijoBlago elektronike in informacijske tehnologije – Zahteva za obvezno registracijo Nalog I-Obveščeno 7^thseptembra 2012, veljati pa je začel 3^rdOktober 2013. Zahteva za obvezno registracijo blaga za elektroniko in informacijsko tehnologijo, kar se običajno imenuje certificiranje BIS, se dejansko imenuje registracija/certificiranje CRS.Vsi elektronski izdelki v katalogu izdelkov obvezne registracije, uvoženi v Indijo ali prodani na indijskem trgu, morajo biti registrirani pri Uradu za indijske standarde (BIS).Novembra 2014 je bilo dodanih 15 vrst obveznih registriranih izdelkov.Nove kategorije so: mobilni telefoni, baterije, powerbanki, napajalniki, LED luči in prodajni terminali itd.

▍BIS standard za testiranje baterij

Nikljev sistem celica/baterija: IS 16046 (1. del): 2018/ IEC62133-1: 2017

Litijeva sistemska celica/baterija: IS 16046 (2. del): 2018/ IEC62133-2: 2017

Gumbasta celica/baterija je vključena v CRS.

▍Zakaj MCM?

● Več kot 5 let smo bili osredotočeni na indijsko certificiranje in smo stranki pomagali pridobiti prvo črko BIS za baterije na svetu.Imamo tudi praktične izkušnje in solidno kopičenje virov na področju certificiranja BIS.

● Nekdanji višji uradniki Urada za indijske standarde (BIS) so zaposleni kot certifikacijski svetovalci, da se zagotovi učinkovitost primera in odpravi tveganje preklica registracijske številke.

● Opremljeni z močnimi celovitimi veščinami reševanja problemov pri certificiranju vključujemo domače vire v Indiji.MCM ohranja dobro komunikacijo z organi BIS, da strankam zagotovi najsodobnejše, najbolj profesionalne in najbolj verodostojne informacije in storitve certificiranja.

● Služimo vodilnim podjetjem v različnih panogah in si na tem področju zaslužimo dober ugled, zaradi česar nam stranke globoko zaupajo in nas podpirajo.

Po podatkih, ki jih je nedavno objavilo kitajsko ministrstvo za upravljanje v izrednih razmerah, so v prvem četrtletju leta 2022 poročali o 640 požarnih nesrečah vozil z novo energijo, kar je 32-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani, s povprečno 7 požari na dan.Avtor je izvedel statistično analizo glede na stanje nekaterih požarov EV in ugotovil, da se stopnja požara v stanju neuporabe, stanju vožnje in stanju polnjenja EV med seboj ne razlikuje zelo, kot je prikazano v naslednji tabeli.Avtor bo naredil preprosto analizo vzrokov požarov v teh treh državah in podal predloge varnostne zasnove.
Ne glede na situacijo, ki je povzročila požar ali eksplozijo baterije, je glavni vzrok kratek stik znotraj ali zunaj celice, kar ima za posledico toplotno uhajanje celice.Po toplotnem pobegu ene same celice bo to sčasoma povzročilo požar celotnega paketa, če se širjenju toplote ni mogoče izogniti zaradi strukturne zasnove modula ali paketa.Vzroki notranjega ali zunanjega kratkega stika celice so (vendar ne omejeno na): pregrevanje, prenapolnjenost, čezmerna izpraznjenost, mehanska sila (zdrobi, udarci), staranje vezja, kovinski delci v celico v proizvodnem procesu itd.
Ko celica prejme toploto od zunaj ali lastno toploto in se ne more pravočasno razpršiti ter temperatura celice preseže temperaturo notranjega materiala (separatorja), se bo separator skrčil, kar bo povzročilo kratek stik med pozitivno in negativno elektrodo. .