Kitajska nacionalna železniška uprava objavlja politiko, ki podpira železniški promet z novimi energetskimi vozili.
Kitajska državna železnicaUprava objavlja pravilnik o podpori železniškega prometa z novimi energetskimi vozili.,
Kitajska državna železnica,
▍ Predstavitev BSMI Uvedba certifikata BSMI
BSMI je okrajšava za Urad za standarde, meroslovje in inšpekcijo, ustanovljen leta 1930 in takrat imenovan Nacionalni urad za meroslovje.Je najvišja inšpekcijska organizacija v Republiki Kitajski, ki je zadolžena za delo na področju nacionalnih standardov, meroslovja in inšpekcije izdelkov itd. Inšpekcijske standarde električnih naprav v Tajvanu sprejema BSMI.Izdelki imajo dovoljenje za uporabo oznake BSMI pod pogojem, da so v skladu z varnostnimi zahtevami, EMC testiranjem in drugimi povezanimi testi.
Električne naprave in elektronski izdelki se testirajo po naslednjih treh shemah: homologacija (T), registracija certificiranja izdelka (R) in izjava o skladnosti (D).
▍Kaj je standard BSMI?
20. novembra 2013 je BSMI objavil, da od 1st, maj 2014, sekundarni litijevi celici/bateriji 3C, sekundarni litijevi napajalni banki in polnilniku baterij 3C ni dovoljen dostop do tajvanskega trga, dokler niso pregledani in usposobljeni v skladu z ustreznimi standardi (kot je prikazano v spodnji tabeli).
| Kategorija izdelka za preizkus | Sekundarna litijeva baterija 3C z eno celico ali paketom (oblika gumba je izključena) | 3C sekundarna litijeva napajalna banka | 3C polnilnik baterij |
Opombe: Različica CNS 15364 1999 velja do 30. aprila 2014. Celica, baterija in Preskus zmogljivosti izvaja samo mobilni telefon s CNS14857-2 (različica 2002).
|
| Testni standard |
CNS 15364 (različica 1999) CNS 15364 (različica 2002) CNS 14587-2 (različica 2002)
|
CNS 15364 (različica 1999) CNS 15364 (različica 2002) CNS 14336-1 (različica 1999) CNS 13438 (različica 1995) CNS 14857-2 (različica 2002)
|
CNS 14336-1 (različica 1999) CNS 134408 (različica 1993) CNS 13438 (različica 1995)
| |
| Inšpekcijski model | RPC Model II in Model III | RPC Model II in Model III | RPC Model II in Model III |
▍Zakaj MCM?
● Leta 2014 je litijeva baterija za ponovno polnjenje postala obvezna v Tajvanu in MCM je začel zagotavljati najnovejše informacije o certificiranju BSMI in storitvi testiranja za globalne stranke, zlasti tiste iz celinske Kitajske.
● Visoka stopnja uspešnosti:MCM je strankam že pomagal pridobiti več kot 1.000 BSMI certifikatov do sedaj naenkrat.
● Paketne storitve:MCM strankam pomaga uspešno vstopiti na več trgov po vsem svetu s paketno storitvijo na enem mestu in preprostim postopkom.
Pred kratkim so kitajska nacionalna železniška uprava, ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo ter skupina China Railway Group skupaj objavili dokument s predlogi o podpori železniškemu prometu novih energetskih blagovnih vozil, ki bo služil razvoju industrije novih energetskih vozil.Dokument se osredotoča na povpraševanje po novih energetskih vozilih v železniškem prometu in pojasnjuje politiko, ki bo podpirala in standardizirala to storitev.Železniški promet bo optimiziral svoje upravljanje in nadzor.PHEV in EV, ki za pogon uporabljata litij-ionske baterije in sta navedena v obsegu Obvestila za proizvajalce in izdelke cestnih vozil, ne bosta obravnavana kot nevarno blago v skladu s Pravili o upravljanju varnosti na železnici, Pravili o varnostnem nadzoru prevoza nevarnega blaga po železnici in nevarnimi Seznam blaga (GB 12268).Pošiljatelj in prejemnik lahko prevažata vozila samo v skladu z zahtevami tega novega predloga dokumenta.Če obstajajo zahteve glede domačega in mednarodnega železniškega prevoza, morajo biti izdelki v skladu s Prilogo 2 k Pravilniku o prevozu nevarnega blaga Mednarodnega sporazuma o železniškem prevozu blaga (CMГC).Upoštevati je treba tudi naslednja pravila: Pri pošiljanju novega vozila na energijo mora pošiljatelj zagotoviti kvalificirano potrdilo za izdelke, dokument pa mora biti usklajen z dejanskim blagom.Izvožena vozila niso potrebna. SOC vozil ne sme presegati 65 %.Rezervoar za olje PHEV mora biti dobro zaprt in ne sme puščati.Vozila med prevozom ne smejo dodajati ali črpati olja. Pri pošiljanju vozil z novim pogonom na energijo ne sme biti nobenih rezervnih baterij ali drugih baterij, razen originalno sestavljenih baterij.Vozila ne smejo prevažati drugih predmetov, razen opreme, ki je potrebna, ko zapustijo tovarno.
