Japonska politika baterij——Tolmačenje nove izdaje Strategije baterijske industrije,
Japonska politika baterij,

▍Kaj je homologacija ANATEL?

ANATEL je okrajšava za Agencia Nacional de Telecomunicacoes, ki je brazilski vladni organ za certificiranje komunikacijskih izdelkov za obvezno in prostovoljno certificiranje.Njegovi postopki odobritve in skladnosti so enaki za brazilske domače in tuje izdelke.Če se izdelki uporabljajo za obvezno certificiranje, morata biti rezultat testiranja in poročilo v skladu z določenimi pravili in predpisi, kot jih zahteva ANATEL.Certifikat za izdelek izda ANATEL, preden se izdelek začne tržiti in začne uporabljati v praksi.

▍Kdo je odgovoren za homologacijo ANATEL?

Brazilske vladne organizacije za standardizacijo, drugi priznani certifikacijski organi in preskusni laboratoriji so ANATEL certifikacijski organ za analizo proizvodnega sistema proizvodne enote, kot so proces oblikovanja izdelka, nabava, proizvodni proces, postrežba in tako naprej, da se preveri fizični izdelek, ki mora biti skladen. z brazilskim standardom.Proizvajalec zagotovi dokumente in vzorce za testiranje in oceno.

▍Zakaj MCM?

● MCM ima 10 let bogatih izkušenj in virov v industriji testiranja in certificiranja: visokokakovosten sistem storitev, globoko usposobljena tehnična ekipa, hitre in preproste rešitve za certificiranje in testiranje.

● MCM sodeluje z več visokokakovostnimi lokalnimi uradno priznanimi organizacijami, ki zagotavljajo različne rešitve, natančne in priročne storitve za stranke.

Pred letom 2000 je Japonska zasedala vodilni položaj na svetovnem trgu baterij.Vendar pa so se v 21. stoletju kitajska in korejska podjetja za baterije hitro povečala z nizkimi stroški, kar je močno vplivalo na Japonsko, svetovni tržni delež japonske industrije baterij pa je začel upadati.Soočena z dejstvom, da je konkurenčnost japonske industrije baterij postopoma slabela, je japonska vlada večkrat izdala ustrezne strategije za spodbujanje razvoja industrije baterij.
 Leta 2012 je Japonska izdala strategijo baterij, ki je postavila strateški cilj japonskega svetovnega tržnega deleža, ki bo do leta 2020 dosegel 50 %.
 Leta 2014 je bila objavljena Strategija avtomobilske industrije 2014, da bi pojasnili pomemben položaj baterij v razvoju električnih vozil.
 Leta 2018 je bil izdan »Peti osnovni energetski načrt«, ki poudarja pomen baterij pri gradnji energetskih sistemov za »dekarbonizacijo«.
V novi različici Strategije zelene rasti za nevtralizacijo ogljika 2050 leta 2021 sta industrija baterij in avtomobilska industrija navedeni kot eni izmed 14 ključnih razvojnih panog.
Avgusta 2022 je Ministrstvo za gospodarstvo, trgovino in industrijo (METI) izdalo novo različico Strategije industrije baterij, ki povzema razvojne izkušnje in spoznanja japonske industrije baterij od izvajanja Strategije baterij leta 2012 ter načrtuje podrobna izvedbena pravila in tehnični načrt.
Finančna podpora za baterije iz različnih držav.
Vlade večjih držav so uvedle obsežno politično podporo za baterije.Poleg tega sta Evropa in ZDA z omejevalnimi in davčnimi ukrepi spodbujale trajnostne dobavne verige baterij.

ZDA
100-dnevni pregled dobavne verige litijeve baterije;
2,8 milijarde USD v podporo domači proizvodnji baterij in proizvodnji mineralov;
Izdelki z visokim deležem baterijskih materialov in komponent, kupljenih v Severni Ameriki ali državah pogodbenicah sporazuma o prosti trgovini, bodo v skladu z zakonom o zmanjševanju inflacije predmet preferencialne davčne obravnave za električna vozila.
Evropi
Ustanovitev European Battery Alliance (EBA) s sodelovanjem 500 podjetij;
Baterija, finančna podpora tovarni materiala in podpora tehničnemu razvoju;
Omejitve ogljičnega odtisa, odgovorne raziskave mineralov in omejitve glede materialov za recikliranje v skladu z (EU)2023/1542.